当前国废价格已连续下降20日，纵观价格涨跌，犹如坐了一趟“过山车”。2020年的开端如此跌宕，一半疫情影响，一半人心所向，虽出乎意料，却也在情理之中。
作为造纸行业原料的重要组成部分，废纸的情况，对造纸业、纸包装业影响深远。今日小瓦就带各位看官回到刚刚过去的2019年，从废纸价格走势、外废核准进口量及实际进口情况几方面，来盘点盘点2019年中国大陆的废纸情况。
2019年，废纸价格基本呈现涨跌互现的趋势，上半年国废黄板纸价格虽然处于相对高位，但是跌宕起伏一直未现平稳。直至第三季度国废黄板纸价格震荡下跌至最低点。随后受纸品需求旺季带动，废纸价格持续上行，而今年外废批文整体数量的大幅减少，也导致国废缺口逐渐扩大，下半年缺口则更为明显。
由2019年废纸价格走势图可以看出，在2月中下旬形成了全年价格最高点，在8月初形成全年最低点，在5月中下旬废纸价格出现了极速下跌态势，之后价格虽然稍有回涨，但因上涨动力不足价格再次滑落至全年最低点，随后因市场需求带动下废纸价格逐渐走高。
纵观2019年废纸价格走势图，上半年涨跌不休，下半年努力攀升。
纸厂担忧2020年底取消固废进口将导致废纸原料供应严重不足，故持续上调废纸收购价格以刺激废纸到货，提早为明年的废纸缺口做准备。
根据中国生态环境部固体废物与化学品管理技术中心数据显示，2019年全年中国大陆共审批了15批次进口废物许可，废纸进口额度共计10751885吨，比上一年减少了7403766吨，同比下降40.78%；审批企业数共计79家，比2018年减少了4家。
2016年我国进口废纸2849万吨，2017年进口量为2572万吨，2018年则剧烈减少约1300万吨，2019年外废进口量只是略有下滑，仍有1075万吨。2020年当前完成了十五批中的三分之一，总量约366万吨，总体上还算稳定。
相比2018年，不仅外废进口审批总量有下降，而且审批次数也有所下降，2019年比上一年减少11次。相比来看，每季度（前两次归到第一季度）的第一次审批额度较高，之后有下降趋势，而且每季度逐渐递减。
2019年，青山纸业、金民源纸业等7家企业外废核准量为零，另外新增了河北华泰和山东金海洋两家公司。两年均获审批额度的企业中，有9家企业出现增长，68家出现下降，其中增长最多的为江门星辉造纸有限公司，增加了26110吨，下降最多的是玖龙纸业(东莞)有限公司，下降了1447947吨。
在进口废纸配额中，超过10万吨的企业有25家，比2018年减少2家。而玖龙纸业（东莞）有限公司获得最多，四次配额总计为1764340吨，比上年下降1447947吨，同比下降45.08%，其中配额最多的是第一次，为770940吨，之后审批额度逐渐减少。同时，
所有具有废纸进口资格的企业，其获批额度均有逐渐下降的趋势。
玖龙纸业集团下的7家公司共获配额3369625吨，较上年减少2848259吨，同比下降45.81%，占总核准量的31.34%，同比下降2.91个百分点。
理文造纸集团下的5家公司共获配额1493945吨，较上年减少1204410吨，同比下降44.64%，占总核准量的13.89%，同比下降0.98个百分点。
山鹰国际集团下的3家企业共获配额1432920吨，较上年减少1027616吨，同比下降41.76%，占总核准量的13.33%，和上年基本一致。
以上三家龙头集团共获6296490吨，总占比达58.56%，较上年下降4.10%，而前十家集团企业共获9183440吨，总占比为85.41%，略高于上年的85.25%。
广东地区核准量居首位
2019年，共有12个省市获废纸进口资格，其中广东以4448945吨最多，占总量的41.39%，较上年减少2793584吨，同比下降38.57%，获批额度最少的是山西，仅有25895吨。
另外，其它省市均出现不同程度的下降，下降比例最高的是浙江，同比下降51.98%。获批企业数量最多的是浙江，有36家，较上年减少5家，其次为广东和山东，分别有16家和9家。
据海关总署公布的数据显示，2019年废纸实际进口额为1093万吨，同比下降35.82%；总计约145.43亿元，同比下降48.95%；平均价格约为1330.55元/吨，同比下降20.46%。
具体来看，2019年
1月进口量最多，为140万吨，之后总体呈递减趋势，主要与固化中心审批额度相关，
在10月进口量达到最低，为74万吨。
价格方面，近两年在2018年底2019年初达到高峰，之后逐渐递减，2019年12月份降至1003.65元/吨，同比下降约50%。
按种类划分，
回收（废碎）的未漂白牛皮纸或瓦楞纸及纸板（OCC）总量最多，为795.69万吨，总占比约72.80%，其价格也是最低的，平均为1226.65元/吨。
其次为回收（废碎）的主要由机械浆制成的纸或纸板(ONP&OMG)和回收（废碎）漂白化学木浆制未经本体染色纸(脱墨类)，分别为205.74万吨和34.83万吨，均价分别为1445.49元/吨和1694.68元/吨。
从进口源地来看，美国依旧最多，为461.04万吨，占比44.49%，较上年上升7.31%。其次为日本的164.50万吨，占比15.87%，同比下降0.31%，第三为英国137.19万吨，占比13.24%，同比上升0.91%。同时，香港和澳大利亚同比增加1.71%和0.02%，此外其它国家和地区占比均有下降。
2020年外废目前还未看到明显减少的迹象，目前来看，即便是最后十批次归零，外废同比减少的绝对量也才700万吨，参考去年230万吨的进口原料增量，也只差470万吨。
考虑到今年新冠疫情造成的全球性消费下滑，中国的出口及内需注定会非常疲软。特别是34万亿的新基建一旦开闸，对内需的冲击更是雪上加霜。预计今年暂不会出现因外废短缺而造成的纸价上涨。
