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【能源转型】极端天气频发呼唤清洁能源,氢能有多火?3万亿投资在路上(下)3/4

来源于:莱月再生 发表日期:2021-11-19

导读:

❶ 氢能有多火?3万亿投资在路上!哪些细分有望成为风口

❷ 光伏巨头抢滩氢能市场,看重什么?

❸路线图各有不同!全球主要国家氢能战略

❹ 专访李灿院士:碳中和是一场注定漫长的宏大征途,能源革命照亮未来生活

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路线图各有不同

全球主要国家氢能战略

▎氢能是一种清洁高效的能源;发展氢能技术对于构建清洁低碳、安全高效现代能源体系,保障国家能源安全,改善大气环境质量,以及推进能源产业升级等具有重要意义。除了中国,全球其他主要国家也纷纷推出各自的氢能发展战略。

由德国阿尔斯通公司生产的氢能火车

 日本 

发展氢能源,别无选择

众所周知,日本地域狭小而人口密集,缺乏各种重要资源,极度依赖进口,因此二战之后,日本一直是全世界最迫切开发可替代能源的国家之一。

很长一段时间以来,日本的国策是优先发展核能,但或许是2011年的福岛核电站泄漏事故让日本吃到了苦头,日本政府对核能的战略逐渐变得保守,不得不关停了一批核电站。

在丰田的带头作用下,日本政府转而将重心放在发展氢能源上。氢是公认的高效能源,能量密度是汽油的三倍以上。同时由于燃烧后不产生二氧化碳,因此也是极佳的清洁能源。

 以汽车工业来说,日本原油的消费大部分集中在汽车燃油领域,这些原油超过80%来自中东地区。为了减轻对进口能源的依赖,日本一直把提高能源效率作为重要的手段,从政策和技术方面支持能源效率的提高。而氢能就是日本摆脱资源依赖进口的重要途径。

2017年日本发布了“基本氢能战略”,制定了创造“氢能社会”的国策。其中最重要的目标是减少氢能源与其他燃料的成本差距。

除此之外,建设加氢站也是推广氢能源的必须因素,日本计划2025年建成320座,2030年达到900座。到2040年,加氢站网络建成,届时实现氢燃料电池汽车的全面普及。

 俄罗斯 

氢能“三步走”引起关注

目前,俄罗斯政府发布的分阶段发展氢能战略引起关注。根据俄罗斯总理米舒斯京批准的氢能发展构想文件。俄罗斯发展氢能产业将分三阶段实现:

第一阶段是从现在开始的三年半中,建成集生产、出口为一体的氢能项目产业集群,在俄罗斯国内推广使用氢能。

第二阶段与第三阶段是2025年—2035年以及2035年—2050年,主要用来建设以出口为导向的生产项目,在各个经济和工业领域系统使用氢能技术。

据了解,俄罗斯政府在今年早些时候曾提出要在全球氢能市场中占有20%的份额。今年7月,俄罗斯政府专门成立了一个由工业企业和政府部门组成的工作组,以期尽早实现这一氢能野心。

 德国:斥资80亿欧元

宣布启动62个大型氢能项目 

德国联邦经济部和联邦交通部近日宣布,将启动62个大型氢气项目。这是欧洲联合氢气项目,将得到国家的支持。

因此,他们正在实施国家氢气战略的一项重要措施。

德国联邦经济部长阿尔特迈尔表示:“我们希望成为世界上氢技术第一。为此,我们正在欧洲集中力量,通过第一个欧洲联合氢能项目,我们正在对未来的氢能技术进行大规模投资。这确保了德国和欧洲的竞争力和就业机会。

我们为选定的62个德国项目提供联邦和国家资金,超过80亿欧元,通过这些项目,我们消除了从制氢、运输到工业应用的整个价值链。

因此,我们正朝着实现我国经济的气候中立迈出重要一步。这方面的一个中心领域是钢铁工业和化学工业,这些氢项目每年可在这里节省数百万吨二氧化碳。”

德国联邦运输部长谢尔表示:“我们正在努力使德国成为一个氢能国家。从能源系统到推进技术,再到基础设施,我们正在以一种全新的、欧洲的、整体的方式考虑机动性。

目前,运输仍有95%以上依赖矿物燃料的使用。因此,我们迫切需要依靠可再生能源的流动性。绿色氢电池和燃料电池是纯电池汽车在所有运输方式中的重要补充。

事实是,我们迫切需要并希望朝着有利于气候变化的流动性迈进。为了用零排放解决方案覆盖所有移动领域,我们需要技术的开放性。

这就是为什么我们也支持燃料电池技术和汽车及零部件制造商,以免错过国际接轨。今天,我们正朝着气候友好型流动迈出一大步。”

美国:使氢能成为

比肩电力的重要能源形式

依照美国最新氢能战略目标,到 2030 年,氢能产业创造营收将为 1400 亿美元和 70 万就业岗位;到 2050 年可贡献全美工业行业 16% 的二氧化碳减排量,氢能在全美能源需求中的占比将达到 14%,从而成为比肩电力的重要终端能源形式。

经过 30 余年的氢能技术全技术链研发,美国更加注重电解水制氢、可再生能制氢、核能制氢等绿色清洁制氢技术的研发。

美国开展氢能技术研发及产业化具有多目标性,同时更加重视清洁制氢技术的研发和产业化。

来源:网络
编辑:阿莱

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