早在2000年前，古老的丝绸之路就把伊朗、阿富汗与中国人民联系在一起。阿富汗是古丝绸之路的重要枢纽，在沿线交往方面发挥重要作用，而且也处于中国“一带一路”的战略连接地带，战略位置十分重要。阿富汗的政治、经济和安全局势演变对中国能否顺利有效推进“一带一路”战略具有重要影响。因此恢复重建的阿富汗，能够有相对安定的发展环境，对于中国推进“一带一路”，以及中国企业参与“一带一路”有着重要的推动作用。

近年来，由于产能过剩、环保压力加大和市场供大于求，我国钢铁企业经营面临着巨大的压力和困难。钢铁行业长期发展中积累的深层次问题说明，过去多年来规模扩张的道路已经走不通，必须加快转变发展方式，加快转型升级，走全面协调可持续发展的新兴工业化道路。因此在此过程中，中国钢铁企业“走出去”也渐渐地成为了常态。

2017年5月12日，国新办就一带一路沿线国家和地区产能合作情况举行发布会。工信部副部长辛国斌在会上表示，在产业合作方面，中国组织相关行业协会，企业到沙特、阿联酋、马来西亚、印度等交流对接，指导钢铁、有色、建材等行业到国外去建厂。

截止目前，包括宝钢、河钢、德龙、青山集团控股在在内各个钢企在全世界至少20个国家进行海外建厂，来实现产能外移，拓宽海外市场！因此铁企业“走出去”是大势所趋，更是一条必然的路径，或许是企业发展的另一方向。

从2005年市场充斥的中国商品到2008年中冶和阿富汗达成一项价值30亿美元的协议，获得喀布尔以南40公里处艾娜克铜矿的开采合同。还有后来的中国石油项目、民企工业明海钢铁、纸尿裤等，这也表明中国在阿富汗的建设已非空白，而是已经有了不少中国企业进入阿富汗的先例。这对于中国钢企来说，也是提供了一种“走出去”的可能。

2010年，美国地质学家发现阿富汗的金、铁、铜、锂、钴及稀土等矿产资源丰富，价值至少1万亿美元。其中，阿富汗的锂矿资源尤其丰富，美国国防部当时甚至在内部备忘录中称阿富汗是“锂矿中的沙特阿拉伯”。

2020年，一位分析师曾在时事杂志《外交学者》上刊文称，阿富汗可能拥有6000万吨铜、22亿吨铁矿石、140万吨稀土，以及大量铝、金、银、锌、锂、汞矿。

对于阿富汗来说，要开发这些矿产并非易事。多年战争冲突下，阿富汗的基础设施遭到大量破坏，铁路、公路、发电厂都残破不堪。而开发采矿项目最根本的就是要建设相应的基础设施，但对阿富汗而言，这可能困难重重，急需要外部力量参与到阿富汗的重建中来。